Még a bevezetés előtt vonják vissza a Szeged-Kecskemét-Budapest új, utasellenes vasúti menetrendet!
Hozzászólások
#1604
Felháborító, hogy csökken a szolgáltatás színvonala!Erzsébet Kovácsné Vér (Kecskemét, 2019-11-26)
#1610
Felháborítónak tartom ezt a dilettáns döntést! Több mint egy évtizeddel ezelőtt volt IC és volt gyorsvonat. Az IC menetideje közel 30 perccel volt rövidebb a mainál. Aztán összevonták a kettőt, nőtt a menetidő. Most tovább növelik....vissza a lovaskocsihoz?Péterné Molnár (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)
#1613
Miért kell rombolni, ha már javítani nem tudnak ?Tibor Pataki (Szeged, 2019-11-26)
#1614
Nagykőrösi ingázó vagyok, aki Nyugati-ig közlekedik az érintett vonatokkal. Rengeteg időmet venné el az új menetrendFerenc Anyalai (Nagykőrös, 2019-11-26)
#1621
Sok diákot hátrányosan fog érinteni ez a módosítás.Dr Brimo Ammar (Kiskunfélegyháza , 2019-11-26)
#1624
Aláírom, mert felháborító, hogy hat alföldi nagy település, város vasúti közlekedési lehetőségeit totálisan felborítják (Cegléd, Nagykőrös, Kecskemét, Kiskunfélegyháza, Kistelek és Szatymaz), ill. hátrányosan érint, hogy én, mint tiszakécskei lakos, mellékvonalon utazó, Kecskeméten és Kiskunfélegyházán nem tudok átszállni, tovább utazni, csak több órás várakozás árán. Egyúttal célszerűnek tartom Kecskemét elővárosi közlekedését is normálisan megszervezni: a közutak terheltek, a 44-es és az 52-es utat már halálútként emlegetik, miközben szétverték Kecskemét vonatközlekedését, bezárva négy vasútvonalat, melyből egyet nyitottak újra (Lajosmizse), nevetséges alibi-menetrenddel. A szegedi vonal szétverése egyúttal a mellékvonalak további szétverését is előidézi. Véleményem szerint nem ez az európai irány, ez az út a semmibe vezet, ezért egyetértek azzal, hogy a felelősöket meg kell nevezni, a személyi konzekvenciákat le kell vonni.Pál Norbert Kocsis (Tiszakécske, 2019-11-26)
#1627
Napi szinten használom!Sándor Kovács (Nyárlőrinc, 2019-11-26)
#1633
Aláírom, mert napi szinten utazok vonattal és nem szeretném hogy sokkal több idő legyen a Szeged- Kiskunfélegyháza közötti rész.Adrienn Lajos (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1636
Aláírom, mert megint nem vették figyelembe a választó polgárok véleményét, a magyar nép igényeit megint figyelmen kívül hagyták. Csak Önös érdekeiket érvényesítik.Ferencné Moga (Kecskemét Urihegy tojótelep, 2019-11-26)
#1639
Székely EmeseSzékely Emese (Budakeszi, 2019-11-26)
#1640
Aláírom, mert a közösség és a számomra is hátrányos döntés ellen tiltakozom.Kázmér Horváth (Kecskemét , 2019-11-26)
#1643
Aláírom, mert szentesi lakosként komoly veszteségek érnének az új menetrend miatt.Huszár Fanni (Szentes, 2019-11-26)
#1648
Logikátlan döntés! Nem szabad hozni megszületni az új szabályzatot!Szandra Varga (Cegléd, 2019-11-26)
#1650
Mert zavar ez a változás!Tamás Dudás (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1653
Véleményem szerint szükség van a diákoknak, valamint a munkába utazóknak az ebben az időpontban induló vonat közlekedésére az érintett megállóhelyket tekintve.Székely Antónia ( Csongrád, 2019-11-26)
#1656
Sokan járnak vonattal dolgozni.Sarolta Kovács (Kecskemét, 2019-11-26)
#1660
Mert nem értek egyet azzal, hogy megfosszuk az embereket a közlekedéstőlÁdám Magassy (Győr, 2019-11-26)
#1667
Paragi NándornéNándornér Paragi (Balástya, 2019-11-26)
#1669
Nem lehet, hogy az ott élőknek a közlekedését veszélyeztessékBence Krizsán (Monor, 2019-11-26)
#1677
Napi szinten ingázok már 98' óta, de ennyire bizonytalan közlekedés még nem volt a vasúton, ráadásul a mi településünket (Ceglédbercel) is ki akarják hagyni több járatból. Már így is szinte teljesen ellehetetlenítik a pontos feljárásomat a munkahelyemre, Budapestre. Havi több alkalommal is DÍZEL autómmal vagyok kénytelen a munkahelyemre menni ez így is havi 10-15 ezer ft-ot jelent a havi bérletemen felül. Meddig fogják még ezt a helyzetet rontani, és miért?Gábor Dobrai (Ceglédbercel , 2019-11-26)
#1682
Kerekesszékesként rendszeresen utazom vonattal Budapestre dolgozni. Legtöbbször pont az érintett vonatokkal szoktam közlekedni. A változás mozgássérültként duplán nehéz helyzetbe hoz, mert a kimaradó IC-k helyett induló gyorsvonatok csak Kőbányáig fognak közlekedni, ahol nem lehet kerekesszékkel leszállni.Ádám Ittzés (Kecskemét, 2019-11-26)
#1687
Aláírom, mert vasútbarát vagyok és aggaszt a vasút nevének csorbítása az utasok elleni intézkedés.Zsolt Szabó (Szeged, 2019-11-26)
#1688
Aláírom, mert szegedi egyetemistaként nagy mértékben megnehezítené az ingázást a változtatást.Sára Motyovszki (Albertirsa, 2019-11-26)
#1693
Aláírom, mert átgondolatlan és értelmetlen döntés lett hozva.Lajkó Ferenc János (Szeged, 2019-11-26)
#1695
Aláírom, mivel lányunk Budapesten tanul.Adrienn Marton (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)
#1702
A MÁV így is sok bosszúságot okoz az embereknek.Fülöp Szabolcs (Nagykőrös, 2019-11-26)
#1705
A fiam sokat utazik ezen a vonalon!!János Birki (6000, 2019-11-26)
#1706
Ágnes Kocsisné BálintÁgnes Kocsisne Bálint (Szeged, 2019-11-26)
#1710
Megnehezítené a napjaimat.Dávid Tímár (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1711
Aláírom, mert sokat utazom Kecskemétről Budapestre, illetve Szegedre rövidebb idő alatt. Értelmetlen ez az új menetrend!Franciska Gál (Helvécia, 2019-11-26)
#1712
A menetrend módosítása értelmetlen, célszerűtlen. Sztahanovista.László Herpai (Szeged, 2019-11-26)
#1713
Aláírom, mert gyakran járok vonattal, így engem is negatívan érintene a változásAndrás Vincze (Szeged, 2019-11-26)
#1716
KISKUNFÉLEGYHÁZÁN SEM ÁLL MEG A VONAT!!!!PALKOVICS MINISZTER ÚR EGYÁLTALÁN UTAZOTT MÁR EZEN A VONALON?????Ferenc Holló-Szabó (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1719
Az utasoknak (nekem és a családtagjaimnak is ) a jelenlegi menetrend a megfelelő. Az lenne a legjobb megoldás ha felújítanák a Kiskunfélegyháza- Szeged vonalat így minden vonat rövidebb idő alatt tenné meg az utat.Sándorné Cseri (Kiskunfelegyhaza, 2019-11-26)
#1724
Szeretném hogy megalljanak a vonatok Kecskeméten isSzabi Bognár (Kecskemét, 2019-11-26)
#1732
Eddig kiszámítható volt a közelkedés, bár egy éjszakai járat elfért volna. A változtatással gyakrolatilag rá leszünk kényszerítve az autós közlekedésre.Mona Miklya (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1734
Naponta közlekedek vonattal es nagy problémát okozna ezek után .Boglárka Merena (Kerekegyháza, 2019-11-26)
#1736
Aláírom, mert a régiót romba dönti! Nem kérünk állami támogatást, se segélyt csak a munkahelyünkre engedjenek minket eljutni!Gábor Vidovics (Szentes, 2019-11-26)
#1740
Aláírom, mert:1) a MÁV a Budapest-Szeged vonalon évek óta romló, koszos vonatokon szállítja utasait pofátlan összegekért.
2) folyamatos késések
3) a vonalat teljesen fel kell újítani
4) kiépíteni a 2. vágányt Ceglédtől Szegedig, a töltést eredetileg 2 vágányúra tervezték
5) az emberek nem fognak vonattal járni helyette gépjármű égénybevételével másfél óra alatt leérnek.
6) a megnövekedő menetidő nagyobb feszültséget fog okozni, így az ebből következő rongálások, jegyellenőrök elleni megmozdulások valamint szabályszegések megtízszereződnek.
7) a vasárnapi 15, 16 és 17 órás vonatokat se tudják megoldani hogy ne legyen túlzsúfolva...
8) rengeteg pesti fiatal jár Szegedre egyetemre, nagyon sokan megsgívnák ha megnőne a menetidő
9) senki nem olyan hülye hogy felüljön egy olyan vonatra ami 15 perccel gyorsabbnak ígérnek amikor 15-20 perces késések mindennaposak.
(Csak az a hülye aki a mávnál kitalálta az új menetrendet, biztos nem ladával jár)
György Barányi (Budapest, 2019-11-26)
#1749
A 15 perc előny, amit az intézkedéssel megspórolnak, hogy nem áll meg a vonat a köztes állomásokon, nem oszt nem szoroz, mivel a vonat amúgy is sokszor késik ennyit. Sokan pedig elesnek a vonat használat lehetőségétől és a MÁV sem jár jól ezzel. Az alap problémát pedig - hogy az egyre inkább tönkremenő vasúti infrastruktúrához hosszú évek óta nem nyúltak és nem modernizáltak - ez végképp nem oldja meg. Nonszensz, hogy 100 évvel ezelőtt gyorsabban mentek ezen a vonalon a vonatok!!! És akkor a MÁV-val kapcsolatos további problémát már ne is firtassuk. Van felelős? Kinek juthatott ez az ötlet az eszébe?Katalin Széllné Padi (Szeged, 2019-11-26)
#1750
Aláírom, mert rendszeresen használom a Budapest-Szeged vonalat, és a kiszámítható menetrend nagyon jól követhező, és a megszokott picit több mint 2 órás menetidőnél semmiképp sem lenne jó, ha hosszabb lenne.Szilvia dr. Módra (Mórahalom, 2019-11-26)
#1754
Aláírom, mert az aglomerációban lakom és mert több munkatársam is van Vecsésről.Anikó Kerékgyártó (Dunaharaszti, 2019-11-26)
#1756
Mert sűrűn utazok Szegedről Budapestre és mellesleg mindig tele szokott lenni a vonat. Fel sem tudom fogni, mi okból szűntetnék meg...Karolina Langbajn (Szeged, 2019-11-26)
#1757
Aláírom, mert a menetrend változtatása teljes mértékben felborítana mindent, a menetidő rövidítése nem valósulna meg, és a vonatokon a csúcs időkben amúgy sincs hely, pláne ha nem is tudnak minden vonatra felszállni.Rebeka Ország Sugár (Kiskunmajsa, 2019-11-26)
#1759
Aláírom, mert utazó vagyok és nevetségesnek tartom az évek óta tartó "Szíves elnézés kérést".Zsolt Gonda (Kecskemét, 2019-11-26)
#1765
Tóth BélaBéla Tóth (Szeged, 2019-11-26)
#1767
Aláírom, mert ezen a vonalon gyakran közlekedem és nem értek egyet a változtatással.Rita Csibrány-Fű (Szeged, 2019-11-26)
#1768
Az ITF szétverése az egész térség közlekedését negatívan érinti, Szeged elérése is sokkal rosszabb lesz. A ceglédi sarokátszállások megszünése, a kiskunfélegyházi csatlakozások megszünése, a Pesten belüli rugalmas felszállás lehetősége, mind lehetetlenné válik bizonyos időszakban. Nem véletlenül szüntették meg az InterCityRapid-ot. Szeretném ismét az ütemes menetrendet látni a vonalon. A plusz kecskeméti vonatok futásteljesítményéből lehetne ÜTEMEN FELÜL megállás nélküli vonatot indítani (mint a Szent Gellért IC vagy a Televonat). Közlekedésmérnök hallgatóként elrettentő példa ez a menetrend, a jelenlegi sokkal jobban szolgálja az utasok érdekeit.⁰⁰Lóránt Lehoczky (Budapest, 2019-11-26)
#1770
Èppen elèg,ha tömegközlekedès màs területein jàratcsökkentès miatt zsúfoltsàg van.Èva Korokai (Kecskemèt, 2019-11-26)
#1773
A Volán járatokat is leamortizálták Kecskemét és Szeged között, így már a vonatos közlekedés is igen nehézkes leszLuca Bodor (Budapest, 2019-11-26)
#1774
#kirvamávRegina Beviz (Abony, 2019-11-26)
#1777
Használom ezt a vasútvonalat és rendkívül aggasztónak találom, h szétverik azt, ami eddig szinte tökéletesen működött.Balázs Forgács (Budapest, 2019-11-26)
#1778
Damásdi GáborDamásdi Gábor (Budapest, 2019-11-26)
#1780
Szeretném, ha maradna a jelenlegi ütemes menetrend, a jelenlegi állomásokkal. Zuglóiként szeretném, ha Zuglóban továbbra is megállnának az IC-k. Jó lenne továbbá, ha korszerűbb vonatok közlekednének a vonalon...Kadar Ibolya (Budapest, 2019-11-26)
#1781
Mert nem visszafelé kellene egy növekvő gazdaságú megyei jogú város közlekedését fejleszteni...Gábor Horváth (Kecskemét, 2019-11-26)
#1782
Teljesen átgondolatlan a MÁV részéről ez az egész menetrend változtatás!Lajos Szabó (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1790
Mert nagyon megnehezíti a közlekedést0Ágnes Bajzák-Csikós (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)
#1791
6:45-os vonattal jarok munkaba Kecskemetre....ezert elengedhetetlen a munkanhoz, ha csak nem 1 oraval hamarabb kell innentol mennem emiatt..Helga Zsófia Koncz (Szeged, 2019-11-26)
#1794
Ingázom rendszeresen Szeged és Budapest között és a menetrendet már most sem tudja tartani a MÁV. A még feszesebb menetrend kabaréba fulladna. Inkáb hagyják abba és rakják le a második sínpárt Kecskemét-Cegléd között. Akkor majd lehet kísérletezniZoltán Kovács (Szeged, 2019-11-26)
#1795
Budapest-Szeged között közlekedő vonattal járok iskolába. Cegléden szállok fel.János Tunkel (Újszilvás, 2019-11-26)
#1796
Ugy gondolom, ehhez nem kell magyarazat!Lilla Nagy (Szeged, 2019-11-26)
#1798
Mert Szegedre járok Nagykőrösről!Zámbori Abigél (Kocsér , 2019-11-26)
#1799
Aláírom, mert ingázok Szeged és Nyugati között és az így is hosszú menetidő tovább növekedne, illetve nem fogom elérni a csatlakozásokat, ha az új menetrend lesz érvényben.Dorottya Ponta (Szeged, 2019-11-26)