Még a bevezetés előtt vonják vissza a Szeged-Kecskemét-Budapest új, utasellenes vasúti menetrendet!

Hozzászólások

#1002

Így is el vettèk a vonatokat de a köztes állomásokon mi lesz az emberekkel!

Tisóczki Zoltán (Csengele, 2019-11-26)

#1003

Budapestről Szentesre az érintett időpontokban megszűnt a csatlakozás !

Ferenc Négyesi (Szentes, 2019-11-26)

#1009

A munkába járás illetve a haza utazás válik nehézkessé

Nagy Attila (Szeged , 2019-11-26)

#1015

Aggaszt a borús jövő, a növekvő CO2-kibocsátás, a gyalázatosan romló tömegközlekedési színvonal Magyarországon, és dühít az összefüggés, az utóbbi kettő között!

Erika Nagy (Békéscsaba, 2019-11-26)

#1016

Aláírom , mert Kecskemétről sokan orvoshoz járnak ,iskolába , egyetemre Szegedre .És visszafelé is igaz, hiszen egyetem város lettünk Ez megnehezíti az oda és vissza jutást .

Imréné Gubicza (Kecskemét, 2019-11-26)

#1017

Aláírom, mert lehetetlenné válik eljutni a munkahelyemre, illetve csak nagy kerülővel, +3 óra utazással lenne megvalósítható, melyet a családommal is tölthetnék!!!

Szabó Károly (Bátaszék, 2019-11-26)

#1018

Aláírom, mert azokat a járatokat akarják megszüntetni, amit egy dolgozó ember a 8 órás munkaidő után még kényelmesen elérhetne, ha haza szeretne utazni pénteken vidékre Pestről, és nem az éjszakában kellene még vonatozni, hogy aztán bizonytalanságban várja, hogy a szentesi utolsó csatlakozás bevárja e Kiskunfélegyházán a MINDIG késő pesti IC-t. Vagy ha esetleg a pénteki vonat így kiesne, akkor szombat reggel se lehetne hazautazni emberi időben, mert szintén az a járat kerülne törlésre, amellyel még délelőtt haza lehetne jutni és nem kell hajnalok hajnalán kelni. Ehelyett szombat délután fél 3ra Szentesre lehet majd jutni, hogy aztan másnap fél3kor már induljon is vissza az ember, mert ugye a fél 5-ös járat szintén nem lesz opció az eltörlés után.
A busz meg nem mindenki számára kényelmes opció, aki a magassága miatt alig tud elférni a szűk székek között egy 2-2.5 órás úton.

Dóra Szeleczkei (Szentes, 2019-11-26)

#1019

Tobbet art, mint hasznal!!

Rabi Fruzsina (Szeged, 2019-11-26)

#1025

Megint egy olyan döntés, amit nem előzött meg, egy minden következményre, csatlakozásra irányuló felmérés! Ezzel az utazók bosszantását, elkeseredését, fogják kiváltani! A jelenlegi menetrend bevált, miért kell változtatni?

Mihályné Molnár (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1029

Aláírom, mert bejárós vagyok, ezért fontos, hogy beérjek órára. Ha bevezetik a gyors IC járatokat (mely szerint Kiskunfélegyházán nem fognak megállni a vonatok) és eltörlik a jelenlegi vonatok menetrendjét, nem fogok tudni bejárni. Továbbá, én Tiszaalpárról járok, onnan is nagyon ritkán járnak Félegyházára vonatok, így, a csatlakozások miatt is órákat kell várnom a Szegedig közlekedő vonatokra.

Fanni Barcsa (Tiszaalpár , 2019-11-26)

#1030

Ellenzem a menetrend megváltoztatását.

Judit Dara (Kecskemét, 2019-11-26)

#1034

Nem értek vele egyet.

Furka Tamás (Kiskunhalas , 2019-11-26)

#1035

Aláírom mert szerintem felhíborító hogy pont a munkából hazatartó emberek helyzetét nehezítik meg, akik minnél hamarabb szeretnének hazaérni a családjaikhoz. Pontosan kellene indítani a vonatokat, nem megállókat kivenni.

Parádáné Hatala Anita (Budapest, 2019-11-26)

#1039

Szegedről naponta ingázom, és ez a mindennapi szabadidőmből akár plusz NAPI 3 ÓRA kiesést is jelenthet!

Tímea Takács (Szeged, 2019-11-26)

#1045

Korlátozzák az emberek utazását, ez a cég maga egy szégyen! Legyen változás

Fanni Ferenczi (Budapest , 2019-11-26)

#1051

Csöves MÁV

Fruzsina Tóth (Cegléd, 2019-11-26)

#1054

Alairom mert eddig is hasznaltam ezeket a jaratokat es a jovoben is szeretnem!

Tamas Biro (Szentes, 2019-11-26)

#1055

A vasúttal járok dolgozni...

Gabriella Lencse (Szeged, 2019-11-26)

#1056

A vonatok takarításásra kellene fordítani az energiát!

György Fodor (Budapest, 2019-11-26)

#1060

Aláírom,mert az egyik tanárom nem tudna itt tanítani.

Marcell Takács (Budapest, 2019-11-26)

#1065

Aláírom, mert én is sokat járok vonattal Pestre és vissza!!!!

Anita Huszák (Kecskemét, 2019-11-26)

#1068

Felháborító

László Juhász (Cegléd, 2019-11-26)

#1072

Aláírom, mert nem az emberek javát szolgálja.

Szabolcs Pitrik (Kecskemét, 2019-11-26)

#1080

Aláírom mert a mostani menterend sokkal jobb s nincs meg zsúfólva mint amit terveznek.
Ilyen menetrendel az egyetemistáknak is és a dolgozni jároknak is, szinte lehetettlen lenne fel illetve le járni Pestről.

Keresztes Alexandra (Kecskemét, 2019-11-26)

#1083

Ingázó óraadó tanár vagyok, így is elelegek az egyébb késések, kimaradások!:((

Csaba Hegedűs (Szeged, 2019-11-26)

#1088

Mert fontos számomra hogy megálljon Kecskeméten is az ic mivel rendszeresen használom

Gabriella Majorosi (Kecskemét , 2019-11-26)

#1094

Heti rendszerességgel közlekednek a vonalon és nem szeretnék még több várakozásiidőt a vonatokra

Márk Rozsnyay (Csemő , 2019-11-26)

#1104

Frankfurt HBf-Dusseldorf HBf ~225 km,
4 kozbenso megalloval, 1 ora 35 perc. Budapest-Szeged ~191 km, 0 megalloval, 2 ora 4 perc. Biztos, hogy a sok megallo volt csak a gond? Biztos, hogy nem lehetne 1:35 alatt meg megallni Kecskemeten, Cegleden, Ferihegyen, Kobanyan, meg Zugloban? Tisztesseges 2x2-es sinparra van eloszor szukseg...

János Daru (Szeged, 2019-11-26)

#1109

Nem értek egyet.

Fruzsina Kara (Kecskemét, 2019-11-26)

#1110

Engem is érint,nem tartom jó ötletnek a tervezett változtatást.

Edina Somorjai (Pilis, 2019-11-26)

#1111

A reptérre és a Budapestre (de nem a Nyugatiba) utazók, és a Szeged-Budapest vonalon utazók lehetőségeit is drasztikusan csökkenti a változtatás. Kiszámíthatatlanabb is az átszállás, és arányaiban sokkal kevesebb időt nyernének az utasok. Sokkal többen körülményes, és sokkal hosszabb menetidőre számíthatnak a tervezet miatt.

Csaba Valkai (Szeged, 2019-11-26)

#1112

A ferjem napi szinten ingazik Budapestre Kecskemétrol.

Tamara Sümeginé Magyar (Kecskemét , 2019-11-26)

#1115

Tajti Klára

Tajti Klara (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1126

Aláírom, mert érdekelt vagyok a menetrend negatív hatása miatt.

János Zsolt Bulyáki (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1129

Boryné Butyka Andrea

Andrea Boryné Butyka Andrea (Kecskemét, 2019-11-26)

#1130

Kecskeméti lakos vagyok, surun utazom vonattal, érintett vagyok a dologban es nagyon rossz ötlet ez az uj menetrend, számomra érthetetlen.

Ildikó Németh (Kecskemét, 2019-11-26)

#1133

20 percért több száz embert kizárni ezekről az IC-kről, meggondolatlanság!

Bergendiné Zsuzsa (Cegléd, 2019-11-26)

#1141

Egy nagyon átgondoltan, normálisan kitalált és a lehetőségekhez képest úgy is működtetett rendszert szántanak be sokaknak kényelmetlenséget, a MÁV-nak pedig valószínűleg bevételkiesést okozva.
A petíció csak Kecskemétet emeli ki a végállomásokon túl, de a többi érintett megállóhely ugyanúgy megszenvedi, sőt, egyesek talán jobban is.

Zsolt Fodor (Szeged, 2019-11-26)

#1145

egyetem miatt rendszeresen használom a Kecskemét - Zugló vonalon az IC-ket.

Kristóf Siklósi (Tiszakécske, 2019-11-26)

#1146

Nem kerdes, h miert🤦‍♀️

Petra F. Tóth (Budapest, 2019-11-26)

#1150

Napi szinten utazom Kiskunfélegyháza és Budapest-Nyugati vagy Zugló állomások között.

Péter Farkas (Kiskunfélegyháza , 2019-11-26)

#1151

Szeged sem nyerne ezzel, hiszen Kecskemét, Kiskunfélegyháza és Cegléd felé irányonként két vonattal lenne kevesebb. Azon túl Debrecen felé is elvennék a ceglédi csatlakozásokat.

Ezen túlmenően hamarosan elkezdődik a 150-es kelebiai vonal felújítása, holott ezt a pénzt inkább a 140-es vonra kellene költeni és a balkáni útvonalra felfűzni Szegedet és Kecskemétet. Erről az alábbi linken bővebben lehet olvasni.

Rab Zoltán (Budapest, 2019-11-26)

#1154

Aláírom, mert érintett vagyok

Andrea Somogyi (Kiskunhalas, 2019-11-26)

#1155

Aláírom mert,több ismerősömnek is problémat okoznak.Álljunk ki embertársainkért akkor is amikor minket közvetlen nem érint de másoknak ez nagyon fontos!!!!!

Attiláné Gyenes (Kecskemét, 2019-11-26)

#1157

Hódmezővásárhelyre hazafele menet ígyis nemegyszer várni kell a vonatra késés miatt és nem az intercity-re, hanem a sima járatra. Nem így kell megoldani, hogy bizonyos járatok ne késsenek!

Zsolt Moldován (Hódmezővásárhely, 2019-11-26)

#1158

Megfelelő volt az eddigi menetrend.

Juhász Mária Sáfárné (Kiskunfélegyháza , 2019-11-26)

#1162

Nagyon rossz a közlekedés.irsáról is jó lenne ha fél óránként lenne vonat mindkét irányban.Debreceni vonatot vissza lehetne állítani,hogy irsán újra megáljon.Vegyék figyelembe az emberek igényeit.

Lászlóné Vajda (Albertirsa, 2019-11-26)

#1163

Zsibritáné Megyesi Erika

Erika Zsibritáné Megyesi (Kiskunfélegyháza , 2019-11-26)

#1171

Kisteleknek nem jó ez a változtatás.

Ádám Sipos (Kistelek, 2019-11-26)

#1173

Napi szinten használom ezt a járatot.

Kitty Katona (Cegléd, 2019-11-26)

#1178

Felháborítónak tartom, hogy pont a csúcsidőszakban ne álljanak meg a vonatok a legforgalmasabb állomásokon (Zugló, Kőbánya-Kispest, Kecskemét) és hogy az egyébként is "menetrend szerint" 10-15 percet késő IC-k további 10-12 perccel később érkezzenek meg. Jelentősen utasellenes intézkedés.

Viktor Polonyi (Szeged, 2019-11-26)

#1188

Felháborító, hogy a XXI. században eznegtőrtenhet, s a Magyar népnek semmibe nincs belszólása.

Györgyné Kovács (Kunszentmiklós , 2019-11-26)

#1192

Aláírom, mert sok embernek a munkába/egyetemre/gyakorlati helyre való eljuttását lehetetlenné tenné az új menetrend.

Eszter Keserű (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1195

Aláírom.

Adél Puskás (Cegléd, 2019-11-26)

#1197

Így is mindig késnek a vonatok, nem szeretnék még hosszabb várakozási időt, késést.

Imola Farkas (Cegléd, 2019-11-26)

#1198

Nem utasbarát,Tönkre teszi az eddigi ,jól bevált utazási rendet,az 18 perc nem jelentős idő,ahhoz amilyent kárt okoznak vele.

Istvanne Ago (Kiskunfélegyháza, 2019-11-26)

#1199

Aláírom, mert már így is csak állóhely van Kispesten a zónázó vonatok zömén. És nem szeretek Monorig állni a drága jegyemért cserében.

Ez a változtatás azt eredményezi majd, hogy gyakrabban lesz majd teli vonat, Kispesten lehet, hogy néha fel sem férek majd, csak a hangos, előtérbe. Ráadásul Monornál sem lesz ülőhelyem.

Vicha Sándor (Albertirsa, 2019-11-26)