Le a korrupcióval az autósiskolákban és a forgalmi vizsgán!
Jelenleg Magyarországon a 3.legnehezebb jogosítványt szerezni az egész világon egy reprezentatív felmérés alapján, és a jelenlegi rendszer több sebből is vérzik:
-Méregdrága összegekbe kerül a jogosítvány, a magyarok jelentős hányada egyáltalán nem engedheti meg magának ezt a kiadást, pedig egy jól működő államban a jogosítvány NEM luxuscikk a XXI.században. A jelenlegi magyar átlagkeresettel számolva is legalább 2 havi fizetést kell rááldozni a jogosítványszerzés minden költségére összesen.
-Az oktató és vizsgabiztos hiánynak köszönhetően akár évekbe is telhet a jogosítvány megszerzése, pedig a teljes procedúra már önmagában is rengeteg idejébe kerül a tanulóknak.
-A forgalmi vizsgák irrelevánsan szigorúak, szinte lehetetlen "29" óra vezetés után apró hibák miatt teljesíteni azt, ráadásul a vizsgabiztosok között sincs jelen a valódi szubjektív megítélés ténye, hiszen gyakran ők is egymástól eltérő véleményt képviselnek 1-1 szabállyal kapcsolatban.
-A kötelezően előírt 29 óra rendelete még akkor lett bevezetve, amikor sokkal gyérebb forgalom jellemezte a magyar utakat, és a KRESSZ szabályok is egyszerűbbek voltak mint napjainkban. A magyar utakat nem ennyi autóra tervezték, és egyre nehezebb helytállni a forgalomban. Szerinted 29 óra alatt meg tud tanulni valaki vezetni Budapest belvárosában a villamossínekkel keresztezett 3 sávos főutakon egy teljesen kaotikus forgalmi állapotban? Tulajdonképpen kőbe van vésve a minimum 10-20-30 pótóra. Természetesen nem is ennyi órával teljesít sikeres vizsgát a tanulók döntő többsége, azonban az autósiskolák honlapján ezzel a számmal dobálóznak, mondván "ilyen alacsony költséget tudunk felajánlani ezzel az óraszámmal". Kérdem én: miért?
-A KAV (Közlekedési Alkalmassági Vizsgaközpont) oldalán elérhetőek a negyedéves statisztikák az autósiskolák teljesítményéről (VSM-> Vizsga Sikerességi mutató; ÁKÓ-> Átlagos Képzési Óraszám). Ezzel az az egyetlen probléma, hogy az itt található adatoknak SEMMI köze nincs a valósághoz, mert az oktatók nem írják fel az összes órát! Mindenkit megillet a szabad választás lehetősége, és jogosan szeretnénk tudni arról, melyik autósiskolában milyen hatékonyan készítik fel a tanulókat a vezetésre. Ez adathamisítás, és megtévesztenek vele másokat.
-A korrupció továbbra is uralja a forgalmi vizsgákat, de erről természetesen nem tudunk sokat, hiszen csak a személyes beszámolók alapján ismert a jelenség. A forgalmi vizsgákat naponta teszik le sikeresen olyan tanulók, akik vagy önszántukból, vagy az oktató/vizsgabiztos kérésére fizettek nagyobb összegeket a sikeres ám de szabálytalan vizsgáért.
Ahogyan azt a fent említett pontok is taglalják, a jelenlegi rendszer teljes pénzmosás, és visszaélés a tanulók bizalmával.
Néhány javaslatot szeretnék tenni annak érdekében, hogy ez javulhasson. Természtesen egy teljes rendszert nem lehet néhány apró változtatással helyrerakni, de reményeim szerint ha az alapvető mentalitás megvan, legalább a következő generáció sokkal igazságosabb körülmények között teheti le a jogosítványt.
Az említett pontok az alábbiak:
-Az oktatót kérjék számon a munkavégzéséről, mert nem a tanuló felelőssége pótórákat és pótvizsgákat fizetni azért, mert az oktató (szándékosan vagy nem szándékosan) nem készítette fel a tanulót a vizsgájára!
-A megbuktatott tanulóknak térítsék vissza a vizsga díját, és/vagy kötelezzék az oktatót X pótóra díjmentes megtartására!
-A forgalmi vizsgákon használjanak fedélzeti kamerát vagy egyéb berendezést, amely kép és hangfelvétel rögzítése segítségével felveszi a vizsga teljes időtattamát, így utólag ellenőrizhetőek lesznek az esetleges panaszok.
-A KAV-nál illetve az autósiskolákban vegyék sokkal szigorúbban az adatrögzítést, a naplóban annyi óra szerepeljen amennyit a tanuló valóban vezetett, és a KAV weboldalán is valós adatok legyenek láthatók!
-Gondolják át mégegyszer, hogy a forgalmi vizsga jelenlegi követelményei valóban teljesíthetőek-e egy kezdő vezető számára, illetve hogy mennyire mutatnak ezek reális képet a valós forgalmi helyzetekről.
Köszönöm hogy elolvastad, ha egyetértessz az alábbi pontokkal, mindenképp támogasd a petíciót!