A Szentendrei úti buszsáv eltörlését kérjük a Czetz János és Mozaik utca között

Tárgy:
Kérelem a Szentendrei úti buszsáv véglegesítésének felülvizsgálatára a Czetz János utca és Mozaik utca közötti szakaszon
 
Címzett:
Budapest Közút Zrt.
Forgalomtechnikai és Forgalomszabályozási Osztály
(Levelezési cím: 1115 Budapest, Bartók Béla út 124–126.)
 
 
Tisztelt Budapest Közút Zrt.!
Az alulírottak, a Szentendrei úton naponta közlekedő autósok és környékbeli lakosok, ezúton szeretnénk kérni a Szentendrei út – Czetz János utca és Mozaik utca közötti szakaszán kialakított buszsáv véglegesítésének felülvizsgálatát és eltörlését.
Kérésünket az alábbi forgalmi és közlekedésszervezési indokokkal támasztjuk alá:
  • Az autóval közlekedő személyek száma többszöröse a busszal utazókénak.
    Reggeli csúcsidőben a becsült forgalom szerint óránként több ezer személyautó halad át ezen a szakaszon (2 500–3 000 jármű/óra irányonként), ami 2 800–3 600 fő utazót jelent, míg a buszjáratok összesített utasszáma ennek töredéke, csupán néhány száz fő óránként. Ez alapján a sávelvétel az utazók túlnyomó többségének jelentős időveszteséget okoz.
  • A buszsáv közvetlenül a HÉV-vonal mellett fut.
    A Szentendrei HÉV a buszokkal azonos útvonalon, párhuzamosan halad, így a tömegközlekedés számára már adott a nagy kapacitású kötöttpályás alternatíva. A buszsáv így párhuzamos, redundáns kapacitást biztosít ahelyett, hogy a teljes közlekedési rendszer hatékonyságát javítaná.
  • A Királyok útja forgalomcsillapítása és a buszsáv hatásai.
    A Dunával párhuzamosan futó Királyok útján 40 km/h-s korlátozás van érvényben. A tapasztalatok szerint a Szentendrei úti sávcsökkentés miatt egyre több autós terelődik át erre az útra, amely viszont a Szentendrei útra való visszacsatlakozásnál jelentős torlódást eredményez. A buszforgalom részleges átterelése erre a kisebb terhelésű útra forgalmilag kedvezőbb megoldás lenne.
  • A sáv elvétele miatt torlódás keletkezik az átsorolásoknál.
    A buszsávot megelőző szakaszon, különösen a Czetz János utcai csomópont közelében az átsorolás és sávváltás miatt reggelente feltorlódik a forgalom, ami a főirányon jelentős időveszteséget okoz, továbbá a mellékutcák forgalmát is visszatorlasztja.
  • A nyári időszakban készült forgalmi mérések nem reprezentatívak.
    A nyári iskolaszünet idején a reggeli csúcsforgalom jellemzően eloszlik az időben, ezért az ilyen időszakban mért adatok nem tükrözik a tanítási időszak valós terhelését. A döntést ezért kizárólag tanítási időszakban végzett, részletes, több héten át tartó forgalomszámlálás alapján lenne célszerű meghozni.
  • Az Árpád hídi és Mozaik utcai felüljárók átépítése miatt a forgalmi mintázat torz.
    A jelenlegi útépítések és lezárások miatt számos autós kényszerül az M0 Megyeri-híd irányába terelni útvonalát. Ez a módosított forgalmi helyzet szintén nem alkalmas arra, hogy hosszú távú döntéseket (pl. buszsáv véglegesítés) alapozzanak rá.
Mindezek alapján kérjük, hogy
a Budapest Közút Zrt. függessze fel a Szentendrei úti buszsáv véglegesítésére irányuló terveket,
és kezdeményezze a valós, tanítási időszakban végzett keresztmetszeti forgalomszámlálásokat (külön az autós és buszos utasforgalomra), majd ezen adatok alapján folytasson szakmai egyeztetést az érintett lakossággal és közlekedőkkel.
Kérjük továbbá, hogy a beérkezett lakossági észrevételeket a döntés-előkészítés során vegyék figyelembe, és biztosítsák a társadalmi egyeztetés lehetőségét.
Köszönjük megtisztelő figyelmüket, és bízunk benne, hogy a Budapest Közút Zrt. a közlekedés minden résztvevőjének érdekeit mérlegelve, adatalapú és igazságos döntést hoz.
Tisztelettel,
(Az autós közösség tagjai,
aláírásgyűjtés folyamatban)

Petíció aláírása

Aláírásommal elfogadom, hogy Papp Ádám láthatja az általam ezen az űrlapon megadott összes információt.

Az irányítószámát nem tesszük közzé az interneten.


Ellenőriznünk kell, hogy Ön ember-e.

Hozzájárulok ahhoz, hogy az ezen űrlapon megadott adatokat a következő célokból feldolgozzák:




Fizetett hirdetés

3000 embernek fogjuk hirdetni ezt a petíciót.

Tudjon meg többet...