A sasadi közlekedés környezetbarát megszervezéséért!
Kapcsolatfelvétel a petíció szerzőjével
Jó tudni
---------------------------------------------
Utóirat: Az útmegnyitás az Európa-hírű Sashegyi Védett Terület-re zúdítaná rá a fojtogató szmogot és zajt, felgyorsítva pusztulását, mely egyedülálló flóra-kincset jelent minden magyar ember számára. Ezért bárhol lakik is valaki,tiltakozhat itt közös értékünk tönkretétele ellene
A mások oldal...
Re: A mások oldal...
A Dayka Gábor utca páros oldalán lakunk egy társasházban. Nem nyúlik be a természetvédelmi területbe. Ha Ön szerint épült ház törvénysértő módon a környéken, akkor mondja meg, pontosan melyik épületre gondol.
Továbbá megpróbálhatná személyeskedés helyett a petíció érveit cáfolni, ha nem ért egyet vele.
Re: A mások oldal...
Maga tipikusan az a fajta, aki személyeskedéssel, megosztással igyekszik viszályt szítani. Ez a stílus ment az átkosban, ismerős...csak nem volt párttitkár eeetársnak tetszik lenni?
Tiltakozunk a Dayka G. u. "megnyitása" ellen!
A légszennyezés már így is túl nagy a Dayka Gábor u. alsó szakaszán a Budaörsi út miatt.
Az út megépítése pedig túl drága lenne ahhoz, hogy ésszerűnek lehessen nevezni. Nem beszélve arról, hogy visszafordíthatatlan károsodás érné a Vízművek környékén lévő természetvédelmi környezetet. Nemrég ültetett oda a Sasadi Természetbarát Kör, lakossági közreműködéssel egy egész ligetnyi facsemetét. Ezek is pusztulásra lennének ítélve.
Tiltakozom a Dayka Gábor utca megnyitása ellen..
A csend és a nyugalom jellemezte eddig ezt a gyönyörű környéket, amelynek felforgatása a legnagyobb jóindulattal sem nevezhető jó szándéknak.
Miért kell mindent tönkre tenni?
Remélhetőleg ez a sok szempontból káros indítvány nem valósulhat meg, ehhez összefogásra van szükség.
Kérem, tegyük meg !
Re: Jó tudni
Sajnos sokan nem tudnak arról, hogy mi áll az ügy hátterében: néhány gátlástalan befektető a Sashegy Dayka Gábor utca felőli oldalát vissza akarja minősíteni természetvédelmi területről beépíthető telkekké, és ide egy soklakásos luxus lakótelep fog épülni. Ezért volt szükségük a lakosság megosztására, hogy amíg az emberek így elvitatkozgatnak, ők szépen felépítik a lakótelepet és teletömik a már amúgy is csurig levő zsebeiket. Fúj!
Re: A mások oldal...
Kedves Mókuska, nézz körül a Dayka Gábor utcában, az elmúlt 10 évben hány új ingatlan épült és utána újra szólj hozzá....
Re: Re: Jó tudni
Igen, ez reálisabb megközelítés mint Mókuskáé, aki még a környéket sem ismeri, úgy szállt be a vitába. Vajon miért érdeke beszállni????
This comment has been removed by the author of the petition.
Reason for the removal: A meghírdetett megbeszélés nem nyilvános. Majd lesz nyilvános lakossági fórum is, arról majd teszünk ki értesítést!
idézek egy apától...
Nem beszélve arról, hogy a Bodajk utcában nincs mindenhol járda, az úttesten kell közlekednünk. Így is életveszélyes!
Ez egy burkolt terv, álca, valójában, ahogy hallottam, a Sas hegy (természetvédelmi terület) déli részére akarnak egy lakóparkot építeni. Ez itt a mögöttes szándék!!!
Dayka ovi
Az igen jelentős várható új átmenő forgalom vonzás a Budaörsi út- Sasadi út-Érdi út-Németvölgyi út-Dayka Gábor utca által határolt teljes kertvárosi terület súlyos zaj és kipufogó gáz terhelését eredményezné.
Úgy tudom, hogy a Sashegy Dayka Gábor utca felőli völgye Budapest egyik legfontosabb szélcsatornája. Ez az egyik legfontosabb oka az itteni építési tilalomnak. (A természetvédelmi területen kívül is!)
A Dayka Gábor utca forgalmas útvonallá tétele azt eredményezi, hogy az itt keletkező kipufogó gázt a szélcsatorna a város felé nagy távolságra is elvez
Nagyszőlős u - Brassó u !!!
Nem kérünk az új útból! Ültessenek inkább facsemetét!
Szerintem egyrészt pénzkidobás volt a tervezési szerződés megkötése, miután láthatóan a helyiek nem kérnek belőle. Másrészt az önkormányzat nagyot hibázott, hogy a szerződés előkészítése előtt nem szondáztatta meg a helyieket, ha már a médiában nem, akkor legalább a helyi képviselőn keresztül.
Utólag sajnos már le kell perkálni a pénzt a tervezőnek. Az önkormányzatnak ezután minimum nyilvánosan elnézést kéne kérnie az itt lakóktól, másrészt a kerületi lakóktól, hogy kidobálták a tervezésre a pénzt és meg kéne találni azt a néhány felelőst, aki ezt véghezvitte és 100 darab facsemete ültetésébe be kéne vonni őket. A facsemeték ültetésébe szponzorként beszállhatna a tervező cég is. De jó is lenne, ha ezzel példát mutatnának! Még meg is bocsátanám nekik ezt a baklövést :)
reméljük, sikerül megakadályozni!!
Re: Nem kérünk az új útból! Ültessenek inkább facsemetét!
#16: 3kívánság - Nem kérünk az új útból! Ültessenek inkább facsemetét!
Teljesen egyet értek, kedves 3kívánság!
Egyébként mióta itt lakunk (kb. nyolc éve) az önkormányzattól több facsemetét kértünk, hogy kiültessük a közterületre a házunk környékén, ahol addig kvázi egy szemétdomb volt. A szemetet elhordattuk, a fákat kiültettük, locsoljuk, most egy kis liget van ott, (mellesleg oda járnak a kutya futtatók). Mindenki tegye meg, hogy maga körül rendet tesz, lehet kérni önkormányzati segítséget is. Az utcákra meg több fát! És aki elültette az locsolja is, rossz nézni azt a sok kiaszott fát nyár közepén senki egy vödör vizet nem ad rá, csak mert az már nem az ő kertje.
Tehát mégegyszer, mindenki ültessen legalább egy fát a háza közelébe, már akkor is sokkal nagyobb a zöldterület.
Re: Dayka ovi
Igaz, jó észrevétel, kedves "Dayka ovi"! Mi a közelben lakunk, és látjuk,hogy már így is milyen forgalom halad át a Daykának azon a részén, pár méterre a játszó gyerekektől.
Az óvoda dolgozói szóljanak a szülőknek, adják tovább a szórólapot, vigyék a hírt, hogy mi készül a fejünk felett.
A petíció elindítói is szórjanak az óvoda környékére még cédulákat!
A képviselőnk támogatja, de a szavazói nem támogatják a beruházást!
Az önkormányzat tegye jóvá a hibáját és ültessenek fákat!
pet
http://index.hu/belfold/budapest/2012/11/15/benzinfusttol_feltik_a_sas-hegyi_lappantyukat/
Dayka a rádióban - Nov. 19-én MR1 Kossuth Napközben 9-11 között
Daykas
Javaslom, ha e tervezest komolyan gondoljak ,alakitsunk pertarsasagot, hogy a leheto leghatekonyabb modon tiltakozhassunk!
ÚTVONALAK
http://index.hu/belfold/budapest/2012/11/15/benzinfusttol_feltik_a_sas-hegyi_lappantyukat/
Ez nem igaz, nem így alakulna a forgalom!
A reggeli csúcs kiindulópontja ugyanis az M1/M2 és a Gazdagréti út alja. Aki már elment a Nagyszőlős útig, az már nem fog visszafordulni, hogy felmehessen a Daykán.
Az útvonal tervező a következő útvonalat adja a mostani viszonyokra:
https://maps.google.hu/maps?saddr=Gazdagr%C3%A9ti+%C3%BAt&daddr=Hegyalja+%C3%BAt&hl=hu&ie=UTF8&ll=47.471735,19.017677&spn=0.040206,0.104628&sll=47.483562,19.006498&sspn=0.005025,0.013078&geocode=FfA51AIdmP8hAQ%3BFV6L1AId1QQiAQ&t=h&mra=me&mrsp=1,0&sz=17&z=14
Ahogy valójában megy a fogalom:
https://maps.google.hu/maps?saddr=Gazdagr%C3%A9ti+%C3%BAt&daddr=47.47593,18.98745+to:Hegyalja+%C3%BAt&hl=hu&ie=UTF8&ll=47.46924,19.010897&spn=0.040208,0.104628&sll=47.472924,19.011068&sspn=0.020103,0.052314&geocode=FfA51AIdmP8hAQ%3BFdps1AIdurkhASmhD89dbt5BRzEAUybrKMQAEw%3BFV6L1AId1QQiAQ&t=h&mra=dpe&mrsp=1&sz=15&via=1&z=14
ÉS
https://maps.google.hu/maps?saddr=Gazdagr%C3%A9ti+%C3%BAt&daddr=47.4766495,19.0077194+to:Hegyalja+%C3%BAt&hl=hu&ie=UTF8&ll=47.474403,19.003129&spn=0.020102,0.052314&sll=47.473446,19.000854&sspn=0.020102,0.052314&geocode=FfA51AIdmP8hAQ%3BFalv1AId5wgiASmjZRjz191BRzGxgfrpKMQAEw%3BFV6L1AId1QQiAQ&t=h&mra=dvme&mrsp=1&sz=15&via=1&z=15
Ahogy pedig a tervezett állapotban menni fog (A Dayka mostani tetejéig):
https://maps.google.hu/maps?saddr=Gazdagr%C3%A9ti+%C3%BAt&daddr=47.4717069,19.0012661+to:47.4778279,19.0134137+to:Ismeretlen+%C3%BAt&hl=hu&ie=UTF8&ll=47.474635,19.012699&spn=0.020102,0.052314&sll=47.479711,19.010017&sspn=0.01005,0.026157&geocode=FfA51AIdmP8hAQ%3BFVpc1AIdsu8hASnpLEnmdd5BRzEQfv3pKMQAEw%3BFUN01AIdJR8iASnrC9PZ1t1BRzGR1wPrKMQAEw%3BFXx_1AIdexYiAQ&t=h&mra=dme&mrsp=3&sz=16&via=1,2&z=15
Tehát újabb, eddig csak az ott lakók által használt mellékutcák kerülnek átmenő forgalom alá. Egyes helyek mentesülnek, mások pedig megkapják és még a természetvédelmi terület is érintve lesz.
A probléma nem helyben lakók által generált forgalom, hanem a főutat elhagyó "ügyeskedők" által a mellékutcákban keltett forgalom.
A pénzt, a mi pénzünket inkább arra kéne költeni, hogy a főutakon minél gyorsabban áthaladjon a forgalom, vagy P+R és a tömegközlekedés összehangolásával, pl. a 4-es Metró Budaörse kivitelével mindenkinek kedvezőbb legyen letenni az autót a város határában.
| This discussion has been closed. |
Akkor majd "összenyitjuk" a Brassó utat a Bod Péter utcával? Vagy netán az Előpatak utcát a Fehér Ló utcával?