Az 5-ös hév fejlesztésének újragondolása
Budapest Fejlesztési Központ elkészítette 2040-ig szóló stratégiáját, mely két nagy Budapestet átszelő földalatti hálózat kiépítését tartalmazza.
A Nyugati- Déli pályaudvar alagutat és az észak- déli hév vonalak összekötését.
A fejlesztésekből sajnos kimaradt a budai oldal észak- déli gyorsvasút rendszerének kialakítása, pedig a budai fonódó villamos hálózat egyértelműen mutatja, hogy szükség lenne erre a kiegészítésre, ahogy a csepeli hév déli és a szentendrei vonal északi meghosszabbítására is.
Egyik hiányolt eleme a hálózatnak az 5-ös hév integrálása a Nyugati- Déli pályaudvar vasúti rendszerbe ami lehetővé tenné a Dunakanyar és Pilis felől érkezők átszállásmentes gyors közlekedését Újbuda és a déli aglomeráció irányába.
Egyúttal kezdeményezzük, hogy a Déli- pályaudvar ne kerüljön áthelyezésre a Széll Kálmán tér alá, mivel ez a csomópont már így is túlzsúfolt.
Javasolnám, hogy a Déli pályaudvar maradjon jelenlegi helyén a vasúti forgalom földalá helyezésével, felszínen pedig busz és villamos végállomás kialakításával, Széll Kálmán tér gyalogos felületének kibővítésével és az ottani járatok végállomásoztatásának a megszüntetésével.
A Hálózat tervezése még folyamatban van!
Aláírásunkkal hívjuk fel a figyelmet észrevételeinkre.