Az M5 mindig is fizetős volt, csak senki sem fizetett erre a rövid szakaszra. Mert nem volt ellenőrizve. A figyelmeztető táblák, hogy Matrica Vignette video controll, mindig is ott voltak. Vannak. Akkor most minek ez a nagy pánik? Vagy hirtelen mindenki becsületesség rohamot kapott?

Ugyán már... Infantilis.

#7: Alonso - Teljen felesleges 

 Igen, fizetős volt, de ezen a kérdéses szakaszon nem azért nem kellett fizetni, mert nem volt ellenőrizve, hanem mert ez lett az egyeztetések eredménye: Szegedig ne kelljen matrica.

Mindenképp a régi határátkelő megnyitása lenne a megoldás, mivel az egy alternatív útvonal, nem kényszerít rá a fizetős szakaszra, de úgy készül az is, mint a Luca széke.

#7: Alonso - Teljen felesleges 

 Az M5-ös a határ és az M43-as között ingyenes volt, a Kecskemét-dél - Kecskemét-észak városelkerülő szintén, az M0-s, az M1-es Győrt elkerülő szakasza, stb, stb....

Itt még nem volt frissítés: http://hu.wikipedia.org/wiki/M5-%C3%B6s_aut%C3%B3p%C3%A1lya_%28Magyarorsz%C3%A1g%29

Nem az a gond, hogy meg akarják fizettetni, hanem az, hogy aránytalanul sokat kell fizetni egy  ilyen rövid szakaszért, és mindezek mellett még arra sincs lehetőség, hogy napi jegyet vegyünk, hanem rögtön egész hétre kell megvenni a matricát. Ezt hogyan jellemezné Alonso??

#7: Alonso - Teljen felesleges 

#7: Alonso - Teljen felesleges 

Szeged-Észak csomópontig a személyautóknak ingyenes volt, talán csak a teherautóknak volt fizetős.

Szerintem nem is a fizetés ténye a legborzasztóbb, mert legyen fizetős az első lejárattól kezdve, hanem a tény, hogy nem lehet úgy átmenni, hogy ne kelljen fizetni.

A másik meg a szivatás, hogy nem is lehet megvenni, vagy ha lehet, azt drágán stb. stb.

Számomra elvi kérdés, hogy a határátkelés maga legyen ingyenes. Az, hogy az első lejárat után mi a helyzet, már más kérdés.