A forgalombénító budakalászi csomópont megoldásáért!

#4: -  

 Én elvenném a diplomáját, hogy többé ne legyen módja ilyet tervezni. 

#41: - Re:  

ki 

Beszéltem az Önkormányzat képviselőjével, annak idején, hogy ennek a lámpás átalakításnak mi az értelme. A válasz az volt, hogy elkerüljék az autósok Budakalászt. Persze az meg sem fordult a fejükbe, hogy elkerülő útat készítsenek. Mindenesetre elmondtam, hogy aki Pestről jön a perem kerelületökből az nem fog bemenni az Árpád hídhoz. A forgalom lassítással pedig azt érte el, hogy a levegő szennyezettségük romlik. De ez persze nem érdekelte az urat, gondolom ő lakik a legtávolabb a csomóponttól. a gyalogosok védelmében én is helyeslem a közlekedési lámpát, de csak az ő vezérlésükkel, és nem az Önkormányzat elszúrt irányításával. A hév lámpa pedig már akkor pirosra vált, mikor a Selyemfonnál áll a hév. A Selyemfonónál viszont amit beért a hév vége, már emelkedik is a sorompó. Kaszásnál is egyből vált a lámpa,de itt... Na ennyit az okos közlekedés szervezés  úrról?.

#105: Vendég, aki beszélt a közlekedési úrral -  

 Iszonyatos butasagokat irtal le ezt remelem tudod. Ha igy beszéltél bent, amit ketlek akkor ne is csodalkozz, hogy nem kaptál megfelelő választ.

#80: -  

 Persze majd a hévet is leallitják miattad, hogy pomazról el tudj kanyarodni. Menj szentendre fele

#107: Kalaszi - Re:  

Ha az jobb kalásziaknak, hogy az átgondolatlan lámpavezérlés miatt többet állunk a lámpánál és emiatt több korom, port, CO és egyéb szennyeződés puffog ki az autómból, akkor sajnos megérdemlik. Az elbaltázott József Attila út átépítése helyett talán okosabb lett volna a hídat szélesíteni, hogy ne 20-25 percig araszoljunk délután a településen keresztül Pomáz felé.  

Mintha tesztelnének egy új lámpa programot, amivel még jobban sanyargatják a kalásziakat és az M0-észak híján a 10-es útról erre kerülőket (Üröm és Vörösvár-Csobánka felől is csak Budakalászon át lehet felhajtani az M0-ra). Heti 1-2x tapasztalom, hogy olyan rövid a zöld jelzés, amin csak 3-4 autó fér át. Este ilyenkor a dugó a Budai út teljes hosszában áll, a falu előtt van a sor vége Békásmegyer felől.

Látom ment itt az acsarkodás kalásziak és pomáziak között, de nem a két szomszédos falu lakosai tehetnek a nagy forgalomról, hanem az M0-10 tranzit, vagyis az M0-észak hiánya. Az egymásra köpködés nem segít abban, hogy a minimál forgalmú autópályák helyett (pl M35 és M60 hosszabbítás) az M0-északi szakaszát építsék inkább a pénzünkből. Az M0 folytatásért kellene kapmpányolni. Addig is egy normális programmal (vagy lámpa nélkül) vígan elbírná a kereszteződés a forgalmat, tisztulna a levegő.