Lakossági tiltakozás és nyílt levél
Címzettek:
- Magyarország Kormánya
- Budapest Főváros Önkormányzata
- Budapest XV. Kerület Önkormányzata
- Pest Vármegyei Kormányhivatal
Alulírott állampolgárok, a XV. kerület lakói és a környezetért aggódó polgárok követeljük a Kormánytól, a Fővárostól és a XV. Kerületi Önkormányzattól a Szilas-patak menti vizes élőhelyek és természetvédelmi zónák rendszerszintű lebetonozásának és kiszárításának azonnali leállítását\!
Elég a felelősséghárításból és a hivatali asszisztálásból: követeljük a helyi természeti értékek azonnali, radikális védelmét a profitéhes ingatlanmutyikkal szemben\!
A döntéshozók és intézmények történelmi felelőssége és a pusztítás frontvonalai
1\. A Régi Fóti úti termőföldek elmutyizása és a pusztító talajvíz-szivattyúzás
A Régi Fóti út menti területen a gátlástalan telekmutyizás és a környezetrombolás iskolapéldája zajlik. Felháborítónak tartjuk, hogy a hatóságok asszisztálásával először a korábbi védettséget vettették le a termőföldről, majd kivonták a művelés alól, hogy átjátszhassák a beruházóknak.
A felelősség porlasztása és a szigorú, egységes környezetvédelmi hatásvizsgálatok kijátszása érdekében a területet négy különböző fedőcégnek játszották át. Mivel a területen – az Ázsia Centerhez hasonlóan – rendkívül magas a talajvízszint a sok föld alatti létesítmény miatt, a beruházók folyamatos, ipari méretű talajvíz-szivattyúzásra kényszerülnek.
Ez az agresszív és tartós vízelvonás drasztikusan lesüllyeszti a környék talajvízszintjét, ami közvetlenül elszívja a vízutánpótlást a Szilas-patak és a védett Szilas-tó alól, a teljes helyi ökoszisztéma kiszáradását okozva.
2\. A Fővárosi Önkormányzat felelőssége: az M4 metró járműtelepe a Szilas-tó mögött
Felelőssé tesszük a Fővárost, mint a Szilas-patak medrének és a fővárosi jelentőségű természetvédelmi területeinek kezelőjét.
A legfrissebb, 2\_1941\_15 iktatószámú előterjesztés alapján elindított M4-es metróvonal-fejlesztése (a Fóti Auchanig) a legsúlyosabb döntést jelenti a természetnek: a tervek szerint az agglomerációs buszpályaudvart, a monstrum P+R parkolókat és a metró szerelvényeinek új járműtelepét közvetlenül a védett Szilas-tó mögötti vizes élőhelyre építenék fel.
Ez a gigantikus betonfelület végleg elvágja a tó és a láprétek felszíni és felszín alatti vízutánpótlását, amely a tó kiszáradásához és teljes megsemmisüléséhez vezet.
3\. A volt Növényolajgyár gigalakóparkja: betonfal a patakparton
A Kormány a 377/2025. (XII. 1.) Korm. rendelettel nemzetgazdaságilag kiemelt beruházássá nyilvánította a volt Növényolajgyár területét, átjátszva azt az Indotek cégcsoportnak.
Ez a döntés lehetővé teszi, hogy közvetlenül a patak partjára földszint + 10 emeletes, 35 méter magas betonmonstrumokat húzzanak fel (1270 lakással).
Felháborítónak tartjuk, hogy a hatóságok szemet hunynak a PE/KTHF/05398-4/2025 számon nyilvántartott súlyos ipari talajszennyezés felett, amely a patakparti mélyépítés és alapozás során közvetlenül belemosódhat a Szilas-patak vizébe, veszélyeztetve a teljes vízi faunát.
4\. A Pólus melletti monstrum: a Bayer-féle Szilas Liget
A Pólus Center melletti értékes zöldterületen a Bayer Construct Zrt. egy elképesztő méretű, közel 3500 lakásos lakóparkot (Szilas Liget) és közel 3000 parkolóhelyet zúdít közvetlenül a patakpartra.
Ez a brutális terhelés végleg megszünteti a patak természetes pufferzónáját, és visszafordíthatatlanul átalakítja Újpalota határának tájképi arculatát.
5\. A Liwa vízimalom meggyalázása és a patakparti kerékpárút
Felháborítónak tartjuk, hogy miközben a XV. Kerületi Önkormányzat évtizedek óta képtelen a főváros utolsó, 1770-ben épült műemléki Liwa-vízimalmának rehabilitációjára, addig közvetlenül a malom mellett, a patak partján 6–12 lakásos társasházak építésére adtak ki engedélyt.
Ezzel párhuzamosan a PE/TIV/03108-1/2026 számú kerékpárút-projekt során ahelyett, hogy a bicikliseket a környező utcákra terelnék, közvetlenül a patak érzékeny gátjára terveznek burkolt utat, elpusztítva a visszatelepült védett hódc saládok hódvárait és hódcsúszdáit.
Mit követelünk azonnali hatállyal?
1\. Az M4 metró járműtelepének és P+R központjának azonnali áttervezését a lakóövezetek felé, a Szilas-tó pufferzónájának teljes érintetlensége és vízutánpótlásának biztosítása mellett!
2\. Azonnali változtatási tilalom elrendelését a Liwa-malom környékén és a patak 50 méteres védősávjában, valamint a természetromboló társasházi engedélyek felülvizsgálatát!
3\. A Régi Fóti úti folyamatos talajvíz-szivattyúzások leállítását
és független szakértők által végzett környezeti hatásvizsgálat elrendelését a Szilas-patak kiszáradásának megakadályozására\!
4\. A patakparti kerékpárút nyomvonalának áthelyezését a meglévő szilárd burkolatú utcákra a hódok és a helyi védett fauna nyugalma érdekében!
A Szilas-patak a mi közös örökségünk, Rákospalota és Újpalota tüdeje. Nem engedjük, hogy a profit és a beton elnyelje!