Turisztikai Kisvasút Újraindítása / Kecskemét - Bugac Felső / Szakaszon.

Hozzászólások

#4

A 90-es években volt szerencsém majd napi szinten használni és ha a turizmust nézem, egy nagyon gazdaságos és nemes gondolat lehet a megvalósítás.

(Kengyel, 2020-04-30)

#5

Aláírom mert szerintem is jó program turizmus lenne. Mellé mind a 2vonal teljes ujranyitasat es felujitast is tamogatnam otletileg.

(Sarkad, 2020-04-30)

#7

Jónak tartom a kezdeményezést!!

(Szigetvár, 2020-04-30)

#8

😉

(Budapest, 2020-04-30)

#10

Számomra nagyon fontos egy nemzeti közkincs újbóli feltámasztása halott poraiból, jó lenne legalább turisztikai alapon fenntartani a továbbiakban a vonalat, minimum szezonális céllal.

(Budapest, 2020-04-30)

#12

Mert nekem a kedvenc kisvasútam volt egészen a bezárás napjáig de Kívánom hogy feltámadjon a turizmus érdekében.

(Adony, 2020-04-30)

#22

Érdekelnek a közlekedési járművek, és egy ilyen vasútvonal mégérdemli, hogy üzemeltessék.

(Esztergom, 2020-04-30)

#26

Igen is lenne igény a kecskeméti kisvasút újraindítására, és nem csak ezen a szakaszon, hanem teljes vonalat (Mindkét vonalat) Ez a kisvasút jelentette és remélem sokaknak most is jelenti az egyetlen kapcsolatot Kecskeméttel. Ahol ez a két keskeny nyomú vasútvonal fut, ott busz még viccből se jár. Emellett lenne igény a Kecskemét - Fülöpszállás vonal újranyitására, illetve a Kecskemét - Lajosmizse vasútvonalra egy elfogadhatóbb ütemes menetrendre is.

(Dabas, 2020-04-30)

#29

A bugaci kisvasút a környék fontos közlekedéstörténeti emléke. A jelenlegi gazdátlan romlása, és a kuriòzum felvételi épületek romlása súlyos eszmei kár. Valamilyen turisztikai funkciót találni kell a kisvasútnak a jövőben.

(Sülysáp, 2020-04-30)

#33

Mert kedvencem a KKGV

(Kiskunfélegyháza, 2020-04-30)

#34

Mert Miért ne?

(Gyoma, 2020-04-30)

#35

Nagyon szeretem a vasutat

(Budapest, 2020-04-30)

#38

Mert, segítek örömmel.

(Agárd, 2020-04-30)

#40

Hiányzik ez a kisvasút

(Budapest, 2020-04-30)

#43

Szép az a vonal nagyon...

(Budapest, 2020-04-30)

#44

Aláírom, mert én is szeretném, hogy újrainduljon itt a kisvasút.

(Gomba, 2020-04-30)

#45

Kecskeméti vagyok.

(Kecskemét, 2020-04-30)

#46

Aláírom mert szeretnék segíteni a Kecskemétieknek

(Igrici, 2020-04-30)

#50

Azért írom alá mert a kisvasút nagyon fontos turisztikai szerepet töltene be és ezzel a vasúttal lehetővé válna a helyiek számára akik Kecskeét melleti kis városokban élnek Kecskemét könyű megközelítése.

(Mezőkövesd, 2020-04-30)

#54

Aláírom mert szerettem ezt a kisvasutat és aggaszt a jelenlegi állapota

(Soltszentimre, 2020-04-30)

#55

Szeretnék újra utazni rajta:)

(Miskolc, 2020-04-30)

#56

Szüksége van a régiónak a vasútra.

(Eger, 2020-04-30)

#58

Kelemen Bánk

(Budapest, 2020-04-30)

#64

Kecskemét elővárosi közlekedését lehetetlen helyzetbe hozták azzal, hogy NÉGY vasútvonalát is bezárták, és az azokból egyetlen újranyitott vonalon is naponta két járat közlekedik. A kisvasút bezárásával évszázados értéket tettek tönkre, hagytak pusztulni, több helyen a pályát is benőtte a növényzet, mindezt a Mercedes gyár városában. Eközben a döntéshozók gazdaságtalanságra hivatkoznak, miközben sok helyen üresen mennek a Volán-buszok, mégsem szünteti be őket senki! Abnormálisnak és súlyosan diszkriminatívnak tartom ezt a helyzetet, ezért írtam alá a kezdeményezést.

(Tiszakécske, 2020-05-01)

#70

Hatalmas értéket hagynak elveszni

(Kecskemét, 2020-05-01)

#71

Guzmics Mátyás

(Szombathely, 2020-05-01)

#76

Pej Dávid

(Győr, 2020-05-01)

#77

Kisvasút révén még több turistát lehetne csalogatni Bugacra. Az idelátogatókat elbűvöli az alföldi romantika. Továbbá rengeteg külföldi vasútbarát keresi fel Hazánkat, hogy utazhasson retró hangulatú szerelvényekkel.

(8409, Úrkút, 2020-05-01)

#78

Mert szeretem ezt a hangulatos kisvasutat

(Budapest, 2020-05-01)

#80

Nagyon sokat javitana a régió turizmusán, és egyértelmű az érdeklődés

(Budapest, 2020-05-01)

#81

Azért írom alá,mert nem ártana feléleszteni újból a vonalat. És nem kéne elveszíteni,mert hangulatos kis keskeny nyomtávú vonal..

(Fót, 2020-05-01)

#82

Mert hasznos és lenne érteleme.

(Mátészalka, 2020-05-01)

#87

Szeretném hogy újra ki lehessen használni annak a vasútnak a szèpségét

(Göd, 2020-05-01)

#89

Ne csak túrisztikai célokat szolgáljon! Járjon ismét Kecskemét Kiskunmajsa, valamint Kecskemét Kiskőrös között menetrendszerűen! Vissza kellene kapcsolni a tanyavilágot a közlekedésbe! Vissza kell adni a kisvasút rangját.

(Budapest 13., 2020-05-01)

#90

Aláirom, mert ez egy jo turizmusi lehetőség és vissza emlékeztet a múltra.

(Cegléd, 2020-05-01)

#92

Elősegíti a bugaci idegenforgalmat és megmenti a kisvasutak jellegét bemutathatóságát.

(Budapest, 2020-05-02)

#94

Aláírom, mert.

(Miskolc, 2020-05-02)

#98

Az egész családunk ezer szállal kötődik a vasúthoz. A nagyhoz és a kisvasutakhoz egyaránt. A Kecskeméti Kisvasút a történelmünk, a hagyományaink része! Régen rengetegen utaztak rajta, amíg nem volt ennyire kiépült úthálózat, tömegközlekedés és persze a sok autó. Nem szabad hagyni, hogy teljesen az enyészet martalékává váljon!

(Gyöngyös, 2020-05-06)

#102

Aláírom, mert nagyon szeretek kisvasutazni. Egy élmény!

(Bugac, 2020-05-07)

#103

Fontosnak tartom fenntartani, hiszen ez már mondhatni örökség!

(Kecskemét, 2020-05-07)

#109

30 évet lehuztam a vasúton, most már nyugdíjasként de még mindig szivügyem a vasút.

(Gogánfa, 2020-05-07)

#110

Fontosnak tartom.

(Csongrád, 2020-05-07)

#112

Aláírom mert szeretném ha újra indulna a kisvasút

(Mindszent, 2020-05-07)

#117

Támogatom a hazai kisvasutakat

(Budaörs, 2020-05-07)

#118

aláirom

(tiszadob, 2020-05-08)

#119

Gyerekekkel is és akár kirándulás céljából is nagyon kedvező lenne

(Kecskemét, 2020-05-08)

#124

Többször utaztam rajta.

(Vámosgyörk, 2020-05-18)

#126

Kecskemét turisztikai szempontból igen szegény.A kisvasút egy plusz látványosság lehetne az ide érkezővendégek számára.

(Kecskemét, 2021-03-04)

#127

Aláírom, mert a közösség számára fontos a közös összefogás a kisvasút érdekében és nyilvánvalóan a kisvasút az ami összetartja ezt a fontos közösséget.

(Jászszentlászló, 2021-03-04)