Az Utasellátó kapacitás csökkentése ellen!!

Hozzászólások

#8

Felháborító, hogy egy vezető, vagy folyamat hibáját nem a korrigálással, hanem a becsülettel, legjobb tudásuk szerint dolgozók és az utasok (megrendelő, utas, aki FIZET a szolgáltatásért!!!) büntetésével kívánják elkenni!

Éva Juhász (Fót, 2017-08-27)

#9

A megélhetésen múlik rajta!

Károly Antoni (Budapest, 2017-08-27)

#13

Mert egyetértek.

Ildikó Diós (Rimóc, 2017-08-27)

#15

Mert meg kell őrizni, azt ami jó!

Károly Gazsi (Tápiószecső, 2017-08-27)

#21

Èrintet vagyok

Lenke Mihály (Budapest, 2017-08-27)

#24

Ich will weiterhin im Speisewagen fahren können, Bier und Wein trinken und auf langen Wegen auch was Essen!

Hartl Mario (Wien, 2017-08-27)

#27

Szabó József

József Szabó (Budapest, 2017-08-27)

#28

Szabó József

József Szabó (Budapest, 2017-08-27)

#29

Sokat utazok a Corona/Hargita IC -vel.

Szabolcs Vincze (Budapest, 2017-08-27)

#33

Ne a dolgozòk kerüljenek nehéz helyzetbe a Máv-Start Zrt. rövidlátó infantilis vezetése miatt.

Ádám Simon (Mattighofen, 2017-08-27)

#35

Imádom a vonatokon az utasellátó kocsikat! Még több kellene!

Lajos Czine (Fonyód, 2017-08-27)

#37

Fantasztikus kedvességben és tisztességes kiszolgálásban volt részem amikor igénybe vettem ezeket a szolgáltatásokat, és meggyőződésem, hogy szükség van ezeknek az embereknek az áldozatos munkájára.

Nagypál László (Budapest, 2017-08-27)

#39

Balogh Zsuzsa

Zsuzsa Balogh (Budapest, 2017-08-27)

#43

Aláírom mert, nem szeretném az állásomat és a megélhetésemet elveszteni.

Beatrix Kovács (Dunaújváros, 2017-08-27)

#47

Alaírom, mert mindennapos utazó vagyok, és teljes mértékben kihasznàlom az " Utasellàtó " szolgàltatàsát. Szívből drukkolok az " Utasellàtó " csoportnak & egyben fennmaradàsuknak.

Denisa Vaczyova (Nove Zamky, 2017-08-27)

#48

Egy elõretólt bástya vagyunk, amit nem elsorvasztani, hanem fejleszteni kell! Érintett vagyok, szeretem a munkámat!

Peter Szalay (Bp. , 2017-08-27)

#52

Egy elõretólt bástya vagyunk, amit nem elsorvasztani, hanem fejleszteni kell! Érintett vagyok, szeretem a munkámat.

Peter Szalay (Bp. , 2017-08-27)

#55

Igen tamogatom es ne tegyek tonkre sok evtized eredmenyes munkajat, tasvallatoknal tartott Magyar napok a szemelyzet helyt alt a parlament es a kulfoldi setahajokon es sok sok kihivason helyt alt a szemelyzet minden elismeresunk....

Imre Gyorgy Toth (Veresegyhaz, 2017-08-27)

#58

Aláírom, mert örülök, hogy valaki ezzel is foglalkozik.

Mária Horváth (Székesfehérvár, 2017-08-27)

#59

Aláírom, mert sok ember megélhetése múlik ezen. Érintett vagyok

Molnár Julianna (BP. KERÜLET 13, 2017-08-27)

#60

Alàirom mert 1 ismerősőm ott dolgozik

Jozsef Attila Tanko (London, 2017-08-27)

#63

Matyas

Matyas Mate (London, 2017-08-27)

#67

Csiki simon

Simon Csiki (Budapest, 2017-08-27)

#71

Nem lépíteni kell, hanem javítani , ha valami nem működik.
Vonzóbbá kell tenni. Javítani a kocsik minőségén. Az ételek minőségét és kinálatát kell jobbá tenni.
Az egész út során folyamatos wi-fi elérhetőséget kell ma már biztosítani, konektorok számát nővelni. Így az utasok nem a másik (idegen) kocsit választják, hanem a máv-ost. És az utas (és csomagja) biztonságát nővelni. Megszaporodtak a csomag lopások.
Lassan olcsóbb lesz repűlővel....

Zoltan Koltai (Nagyvenyim, 2017-08-27)

#73

Egy nagyon kedves ismerősömnek szeretnék jót tenni.

Kozmetikus Egri Barbara (Budapest, 2017-08-27)

#78

Utasként úgy gondolom, hogy szükség van ezekre a szolgáltatásokra. Nemhogy leépíteni kéne, hanem a belföldi távolsági forgalomban is vissza kellene állítani az étkező- és büfékocsikat.

Barkó Richard (Budapest, 2017-08-28)

#81

Nem értek egyett a csökkentéssel. A vonatok megszünésével

Andrásné Bata (Dombóvár, 2017-08-28)

#83

Persze, aláírom, mert semmi színvonal, vagy lehetőség csökkenésnek nem vagyok a híve! De azt sajnos be kell látni, hogy a szolgálati autók kárára nem fognak kiöregedő kocsikat felújítani, főleg nem újakat beszerezni. Egyszerű inkább megszüntetni, hisz a prémium akkor is megvan a szolgálati autókkal együtt!

Zsolt Farkas (Pécs, 2017-08-28)

#85

Felelős vezetők felelőtlen amatőr és időnként rosszindulatú tevékenysége vezetett ide!

József Kocsis (Göd, 2017-08-28)

#93

Sajnos az IC-ken is megszűnt, pedig a hasznosságuk mellett, megvolt a varázsa a vonaton történő étkezésnek. Egy hosszú úton pedig különösen.

Gábor Erdei (Debrecen , 2017-08-28)

#96

Igen aláirom

Nehéz György (Budapest, 2017-08-28)

#97

Támogatom, hogy továbbra is közlekedjenek háló- és fekvőkocsik a nemzetközi vonatokon, és szükség van étkezőkocsira is.
Nem megszüntetni kell, hanem javítani a színvonalat.

Györgyike Margit Trautmanné Zsigri (Budapest, 2017-08-28)

#98

Botrányos amit a MÁV vezetése müvel, tönkreteszik azt is ami még müködik valahogy!

Csaba Nagy (Nürnberg, 2017-08-28)

#101

Aláírom mert tudom mekkora szüksége van az utazó közönségnek ezekre a járatokra. Több mint 10 órás út alatt szeretnék egy meleg ételt,meleg italt elfogyasztani. A célállomásra kipihenten érkezni.

SÁNDOR TÓBEL (ERCSI, 2017-08-29)

#109

nyugat-közép-európai közlekedést akarok, nem posztszovjetet

Dávid Capras (Budapest, 2017-08-29)

#112

Mert amit tesznek embertelen. A megélhetésünket fenyegetik!

Károlyné Éva Gazsi (Tápiószecső, 2017-08-29)

#113

Aláírom, mert nem tartom ésszerűnek

Erika Jánóczki (Budapest, 2017-08-29)

#116

Aláírom és mindenkit erre buzdítok.
Hozzá nem értő emberek irányítják és stresszelik légkondis irodákból a munkájukat elég sanyarú körülmények közt végzőket. És még azok az emberek veszítsék el az állásukat akik nap mint nap tesznek? Hát NEM! Ne engedjük !

András Kellér (Budapest, 2017-08-29)

#120

Mert nem támogatom a kapacitás csökkentését.

Ádám Gajdács (Sarkad, 2017-08-29)

#126

Felháborító!!!
Érdekes! Nem is értem! Folyamatosan arról hallunk, hogy mennyire nyereséges a Cég, jutalmak stb.
Közben meg kiderül, hogy sumákban szétzilálják a hozzá nem értők?
/ persze jutalmazzák is a hozzá nem értést / és a dolgozók meg mehetnek a levesbe?
Fizessék meg személy szerint az okozott kárt a nagy tudásúak..és ne felfelé bukjanak. A járatokat meg hagyják meg és ezzel együtt a munkahelyeket is.

Andrea Orsós (Budapest, 2017-08-29)

#130

Mondvacsinált indokokkal készítenek ki egy alapvetően profitot termelni képes céget.

Tamás Tóth (Győr, 2017-08-29)

#133

Mert ésszerű árakkal/kínálattal inkább növekedni kéne, nem csökkenteni... max.felsővezetők fizetését lehetne csökkenteni!!!

Béla Csereklye (Budapest, 2017-08-29)

#135

Aláírom , mert a MÁV-Start vezetősége saját beszámíthatóságának teljes tudatában vágja tönkre a Magyar emberek tömegközlekedéséhez igénybevehető közlekedés egyik fajtáját és ezzel az embereket korlátozzák a szabad helyváltoztatáshoz való jogot.

Pál Guszti (Baja, 2017-08-29)

#137

Bányai Sándor

Sándor Bányai (Debrecen, 2017-08-29)

#138

mert jó hogy lehet ezt azt vásárolni a kocsin.

Tass-Róbert Bokor (Sepsiszentgyörgy, 2017-08-29)

#140

Aláírom, mert egyetértek vele.

László Ivanics (Nagyberény, 2017-08-29)

#142

Aláírom, mert szemétségnek tartom ezt is!

Guger Ákos (Balatonalmádi, 2017-08-29)

#150

Aláírom, mert minden embernek megjár a munka.

Zsolt Dudás (Pécs, 2017-08-29)

#154

Nem értek egyet az Utasellátó kapacitáscsökkentésével, mert az nélkülözi a szakmaiságot, megalapozatlan és ésszerűtlen: a Metropol EN és a Corona IC háló- és fekvőhelyes kocsijai mindig jó kihasználtsággal üzemelnek; míg a megszüntetni kívánt étkezőkocsik esetében az árak és a kínált szolgáltatások racionalizálása, a piaci igényekhez való igazítása lenne a megfelelő, nem a fűnyíróelv szerinti megszüntetés.

Mátyás Schultheisz (Budapest, 2017-08-29)

#157

Mert az utasellátóra szükség van! A MÁV színvonala így is a béka segge alatt van!

János Hosszú (Budapest, 2017-08-29)

#158

Utasellátó és hálókocsi nélkül meghal minden,amit még egy kicsit is a nosztalgikus vonatozáshoz tartozik. Ezek nélkül még balkánibb lesz a vonatozás Magyarországon.

Zsuzsanna Hegedüs (Paks, 2017-08-29)

#159

Szükségesnek találom az utasellátót, hiszem a nemzetközi forgalomban, azaz a túristák ellátásában jelentős szerepet töltenek, mellyel növelik a cég bevételét

Beni Németh (Dombóvár, 2017-08-29)

#164

Nem érték egyet azzal, hogy csökkentsék a kapacitást a minőségi távolsági vonatokon és ezzel együtt több száz ember veszítse el munkahelyét. A megszüntetés nem megoldás a problémákra.

Norbert Varga (Eger, 2017-08-29)

#165

Mert

Ildikó Birinyi (Bicske, 2017-08-29)

#185

Pordán József

Pordán József (Hörbranz, 2017-08-30)

#193

Nem támogatom az Utasellátó megszüntetését, csonkítását!

M Rozv (Budapest, 2017-08-30)

#196

Mivel nem tartom jó döntésnek hogy a Corona az Ady Endre és a Hargita IC vonatokon végbe vigyék ezt a rombolást amit fent kitaláltak. Fejlesztések helyett inkább beszüntetik az 1. osztályt az étkezőket és a háló kocsikat miközben mindegyikre volt igény belföldön és utóbbiak esetében nemzetközi forgalomban is.

Sándor Váczi (Karcag, 2017-08-30)

#198

Könyörgöm ne az én komfortomon spóroljanak a 21. században! Csökkentsék a vízfej létszámát, a vezetők fizetését, a szolgálati kocsikat ( mindenki használja a sajátját, mint én a vállalkozásomban)

Lajos Hajós (Kerepes, 2017-08-30)

#199

http://magyaridok.hu/gazdasag/halokocsik-megszuntetese-szekelyfoldi-ic-ket-sujtja-2144170/

Fábry Szabolcs (Nagyvázsony, 2017-08-30)



Fizetett hirdetés

3000 embernek fogjuk hirdetni ezt a petíciót.

Tudjon meg többet...